Trommelwickler Rechner
Seillänge · Wickellagen · Seilgeschwindigkeit · Drehmoment · Umdrehungen
Trommelwickler-Rechner
Formeln & Symbole
Grundformeln
d_eff,i = D + (2i − 1) × d_seil
D = Trommel-Ø [mm], i = Lagennummer (1-basiert)
L_i = π × d_eff,i × (b / d_seil)
b = Trommelbreite [mm]; Einheiten: mm → m ÷ 1000
L_ges = π × (b/d) × n_L × (D + n_L × d)
Vereinfacht; exakt: Σ L_i von i=1 bis n_L
v = π × d_eff,i × n / 60
v [m/s], d_eff [m], n [min⁻¹]
M = F × d_eff,i / 2
F = Seillast [N], M [N·m]
Symbolerklärung
| D | Trommel-Kerndurchmesser [mm] |
| d | Seildurchmesser [mm] |
| b | Nutzbreite der Trommel [mm] |
| i | Lagennummer (1 = innerste) |
| d_eff | Effektiver Wickeldurchmesser [mm] |
| n_L | Anzahl Wickellagen [–] |
| L | Seillänge [m] |
| v | Seilgeschwindigkeit [m/s] |
| n | Drehzahl [min⁻¹] |
| F | Seillast / Zugkraft [N] |
| M | Drehmoment an Trommel [N·m] |
Trommelwickler – Grundlagen
Was ist ein Trommelwickler?
Ein Trommelwickler (auch Seiltrommel oder Wickeltrommel) ist das zentrale Element einer Seilwinde oder eines Krans. Er wickelt ein Seil oder einen Draht mehrlagig auf eine zylindrische Trommel auf und gibt dabei die Hubhöhe, die Seilgeschwindigkeit und das maximal übertragbare Drehmoment vor.
Mit jeder zusätzlichen Seilage wächst der effektive Wickeldurchmesser um zwei Seildurchmesser – dadurch steigen Seilgeschwindigkeit und benötigtes Drehmoment bei gleicher Drehzahl kontinuierlich an. Dieser Zusammenhang ist bei der Auslegung von Motor, Getriebe und Bremse zwingend zu berücksichtigen.
Vorteile
- Kompakte Bauform, hohe Seillänge möglich
- Einfache, bewährte Konstruktion
- Große Kräfte übertragbar
- Geordnetes Auf-/Abwickeln (gerillt)
- Kombinierbar mit Flanschumlenkung
Nachteile / Besonderheiten
- Veränderlicher Wickeldurchmesser → variable v und M
- Motorauslegung auf ungünstigsten Punkt
- Mehrlagenbetrieb erfordert Fleethwinkel-Beachtung
- Seilführungsfehler bei schnellem Wickeln
- Regelmäßige Seilinspektion notwendig
Detaillierte Formelherleitung
1. Effektiver Wickeldurchmesser d_eff,i
Der Wickeldurchmesser hängt von der Lagennummer i ab (i = 1 für die innerste Lage):
Beispiel: D = 300 mm, d = 12 mm
Lage 1: d_eff = 300 + 1×12 = 312 mm
Lage 2: d_eff = 300 + 3×12 = 336 mm
Lage 3: d_eff = 300 + 5×12 = 360 mm
2. Seillänge je Lage L_i
Windungen je Lage: n_w = b / d_seil (abgerundet auf ganze Windungen)
Beispiel: d_eff = 312 mm = 0,312 m, b = 400 mm, d = 12 mm
n_w = 400/12 ≈ 33 Windungen → L_1 = π × 0,312 × 33 ≈ 32,3 m
3. Gesamtseillänge L_ges
Kurzformel: L_ges ≈ π × (b/d) × n_L × (D + n_L × d)
Beispiel: b=400, d=12, D=300, n_L=3 → L_ges ≈ π × 33,3 × 3 × (300+3×12) = π × 100 × 336 ≈ 1055 m (Näherung)
Exakt (lagenweise): 32,3 + 34,8 + 37,3 = 104,4 m
4. Seilgeschwindigkeit v
Beispiel: d_eff = 312 mm, n = 20 min⁻¹ → v = π × 0,312 × 20/60 ≈ 0,327 m/s
Lage 3 (d_eff=360mm): v = π × 0,360 × 0,333 ≈ 0,377 m/s (+15 %!)
5. Drehmoment M
Beispiel: F = 10 000 N, d_eff = 312 mm = 0,312 m
M = 10 000 × 0,156 = 1 560 N·m
Lage 3: M = 10 000 × 0,180 = 1 800 N·m (Auslegungsmoment!)
Normung und Sicherheit
D / d_seil ≥ 14 … 25 (je nach Seillage und Betriebsklasse)
Unterschreitung führt zu erhöhter Biegebelastung und verkürzter Seillebensdauer.
Praxisbeispiel: Kranwinde
Aufgabe:
Kranwinde: Trommeldurchmesser D = 300 mm, Seildurchmesser d = 12 mm, Trommelbreite b = 400 mm, 2 Wickellagen, Last F = 8 000 N, n = 18 min⁻¹.
Lösung:
- Windungen/Lage: ⌊400/12⌋ = 33
- d_eff,1 = 300 + 1×12 = 312 mm
- d_eff,2 = 300 + 3×12 = 336 mm
- L_1 = π × 0,312 × 33 ≈ 32,3 m
- L_2 = π × 0,336 × 33 ≈ 34,8 m
- L_ges = 32,3 + 34,8 = 67,1 m
- v_max (Lage 2) = π × 0,336 × 18/60 ≈ 0,316 m/s
- M_max (Lage 2) = 8 000 × 0,168 = 1 344 N·m
Häufige Fragen
Zusammenfassung
Seillänge
L_i = π × d_eff,i × (b/d)
Steigt mit Lagenanzahl
Seilgeschwindigkeit
v = π × d_eff × n/60
Variiert je Lage!
Drehmoment
M = F × d_eff/2
Max. bei äußerster Lage
Typische Anwendungen
- Brückenkräne & Portalkräne – Hubwerke mit Seiltrommel
- Fahrzeugkrane – Auslegerwinden, Gegengewichtsseile
- Tiefbohrwinden – Offshore & Bergbau
- Rettungswinden – Hubschrauber, Schiffsrettung
- Aufzüge & Schrägaufzüge – Treibscheiben-Winden
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